燃气调压器的常见故障及排除方法
燃气调压器的常见故障及解决办法
现在我把燃气减压阀的常见故障以及排除方法给广大客户介绍一下，以便能及时解决问题。
一、 雷诺式燃气减压器及其常见故障：
（1）调压器堵塞。由于焦炉煤气中含有大量焦油雾和腐蚀性气体，易使主调压器和阀口垫片造成腐蚀。阀体表面因腐蚀而变得粗糙，这为焦油的滞留提供了条件，易造成主阀口关闭，压力升高，中压辅助调压器和低压辅助调压器的关闭压力也随之升高，造成调压器主阀关闭不严，严重时会造成中压燃气进入用户。在冬季，焦炉煤气的出厂温度约70℃，经长距离输送后温度下降较快，在调压器内凝结出类霜雪状茶结晶体，造成主阀口严重关闭不严，同时中压辅助调压器茶阻塞严重。低压辅助调压器有蔡堵时，压力平衡器膜下压力过低，造成切断阀的导向座积有大量蔡，使切断阀口关闭不严，从而造成中压燃气进户。
（2）中压辅助调压器的故障现象。中压辅助调压器的阀口最易被堵塞，随着萘结晶的急剧增加，阀口被堵，中压燃气不能按需要进入压力平衡器，压力平衡器皮膜下方的压力降低，杠杆受平衡块的重力作用而下移，致使主调压器阀口开大，形成超压送气，严重影响供气安全。中压辅助调压器后的针形阀被萘结晶堵塞，形成超压供气故障。其超压供气的原因与中压辅助调压器阀口堵塞相同，若排除不及时会严重影响供气安全。
2、自力式燃气调压器;
自力式燃气调压器制造精度高，技术要求严格。但该调压器为单阀口结构，流量小，且不稳定，信号管很细，对于含有高粘度焦油雾的焦炉煤气极易产生故障。尤其在冬季燃气中萘含量超标时，对其正常运行影响非常大。发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的调节杆。由于指挥器喷嘴直径很小，极易被堵。喷嘴堵塞后造成燃气流量减小，引起主调压器膜上腔室的压力下降，以致调压器阀口随着薄膜上升而关小，严重时会使阀口关闭，造成停止供气的故障。调节杆和导管制造精密，粗糙度要求高，其配合间隙很小，一旦萘蒸气在其间隙或在调节杆上下部位凝结，极易将调节杆卡住。当调节杆被卡在顶开阀口状态时，会形成超压送气，严重时将直接中压供气，危害性极大。实践证明，自力式调压器的超压供气故障多由此造成。当调节杆被卡在阀口开启很小处或处于关闭状态时，会产生供气不足或停止供气的故障，必须引起高度重视。
3、处理对策
3.1焦油堵塞故障的处理
及时排放管道中的凝结水，将焦炉煤气对调压器的腐蚀降到最小。降低调压器接触焦炉煤气部位的粗糙度，使焦油附着力降低，从而减小焦油造成的堵塞故障。
3.2萘堵塞故障的处理
萘堵塞的主要原因有两个：一是出厂焦炉煤气和调压器间的温差较大，二是焦炉煤气出厂时萘含量超标。调压器在减压的同时温度降低，使萘结晶附着在调压器的内壁上。防止萘结晶的办法主要有以下几种：
（1）电加热带保温法。焦炉煤气析出萘结晶的解决办法是增大萘的饱和蒸气压，即升高调压器的温度，使萘在调压器周围的饱和蒸气压增大。目前我们采用的办法是采用电加热带保温法。电加热带的安装方法主要有以下两种：一种为缠绕法，即将加热带缠绕在需加热的重点部位，然后进行简易的外保温。另一种方法是平行敷设法，即沿需要加热的部位平行敷设一股或多股加热带，外面用保温材料包扎好。前一种方法安装简单，加热带用量小，耗电少，也是用得较多的方法。以上两种方法均能得到良好的效果，降低了调压器在运行过程中发生故障的次数。但电加热带保温法使用一段时间后，调压器故障概率虽有所减少，但故障现象也发生了一些变化，原先的雪状堵塞物变为白面状的萘渣，其原因可能是调压器温度偏高，使萘呈粉状。
（2）散热器保温法。在调压器室内安装散热器，采用散热器供暖。结果在对散热器供暖的调压器检修中，没有发现萘结晶堵塞，但仍有焦油沉积。
（3）保持接触面的光洁。对于现有的调压器，在每次检修时都尽可能将易堵塞面清理干净，并保持其光洁，避免因粗糙而导致萘和焦油的滞留和积存。
3.3其他原因造成的故障及处理办法
焦炉煤气中固体颗粒对阀体的冲击易造成阀芯、阀座的损坏。出口压力设置不合理也会造成阀芯动作频繁而导致损坏。流量选择不合适会造成阀芯和阀座损坏。煤气中的固体颗粒可在调压器前加过滤器的方法解决。对压力设置不合理而造成阀芯动作频繁的损坏问题，可采用将出口压力控制在设计范围的办法解决。流量不合理造成阀损坏的问题则需严格控制焦炉煤气流量。' P$
采用焦炉煤气作为城市燃气，调压器产生故障的原因主要有焦油沉积、萘结晶堵塞、固体颗粒冲击和流量、压力设置不合理等。相应的对策措施为加强排水，防止调压器腐蚀，为焦油沉积提供条件；冬季增加保温措施以提高萘的饱和蒸气压，从而防止萘结晶的沉积；选用合适的压力和流量，同时增加调压器前的过滤装置。
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